（张一斐 温松波 王彦伟 报道）5月6日，第十一届河南物流文化节暨2025河南现代物流高质量发展大会在新密市举行，本次会议以“智慧绿色 链动中原”为主题，来自省内外物流行业的专家学者、企业负责人等，就零担物流、落地配、国际物流、新能源物流车、报废货车补贴等展开分享，观点独到、干货满满，来自省内外的近千名物流人与会。
大咖云集让河南物流成为中国的骄傲
物流人也有自己的文化。
会上，郑州万通汽车轮胎股份有限公司董事长张秀丽的演讲主题围绕“以文化为基础的经营”展开。张秀丽称，文化是企业发展的灵魂，物流行业看似是物资的流动，实则也是一种文化传递。从古丝绸之路的驼铃到现代智慧物流的发展，物流始终承载着信任、效率与协作的文化内核。文化赋予了物流温度，也让经营更有深意。顺丰的“成就客户”、京东的“正道成功”、德邦的“家文化”、菜鸟的“数智文化”，都是企业独特的标签，也是员工行动的指南。
河南国际物流商会常务副会长袁伯合以“链动中原”为视角，强调河南作为全国物流枢纽的战略地位：“中欧班列驰骋亚欧大陆，郑州航空港区货运航线不断拓展，河南正以崭新的姿态，在全国物流行业的发展中起着举足轻重的作用。”他呼吁行业以创新驱动、绿色转型、协同合作为抓手，推动河南为服务全国物流大通道做出贡献。
河南省物流协会常务副会长李霞在分享时，提到河南物流行业要从6个方面有效降低成本：降低物流体系运行成本、降低物流资源配置成本、降低物流协同组织成本、降低物流技术升级成本、降低物流企业升级成本、加强组织实施等。
河南省运输事业发展中心货运与物流处工程师张佳佳针对《2025年营运货车报废更新补贴政策》进行了详细的解读，国家对国四及以下老旧车辆的提前报废和新能源及国六中重型货车的补贴政策，每辆车可补贴1万元至4.5万元。张佳佳建议河南物流企业要抓住补贴政策红利，加速运力迭代。
郑州日产党委书记姚利文分享了郑州日产在新能源车辆领域的创新成果，详细介绍了在电动皮卡和新能源商用车的技术突破，并表示：“随着技术的不断突破，新能源商用车将成为河南乃至全国物流行业的中坚力量，为绿色发展贡献更多的智慧和力量。”
河南物流要成为中国的骄傲，要做全球供应链的链主
“35年前，河南物流是‘中原商贸、中原粮仓的搬运工；35年后，我们要做‘全球供应链的链主’。”
郑州物流协会会长、长通物流董事长杨志萍，在会上和大家分享了她从业35年来的感悟。她说，物流人用一辆车、一张网、一颗初心，撑起了中原经济的血脉；在数智化与绿色化浪潮下，河南物流正迎来最好的时代。
杨志萍说，当前，物流行业正面临三大挑战：新能源革命冲击传统运力、大票零担整合倒逼效率升级、全球化竞争考验供应链韧性。但在她看来，变的是技术、模式与场景，不变的是物流人“服务实体经济”的初心。
在她看来，“绿色化”不是选择题，而是生存题。长通已投入千万元升级新能源车队，未来三年将实现干线电动化率超50%； “数字化”不是替代人，而是解放人。今天的长通，已实现“一键发货、一单到底”的全程可视化管理，但技术再先进，也离不开仓库里分拣工的汗水、司机手握方向盘的专注，智慧物流的本质，是让劳动者更有尊严、让服务更有温度。
她认为，“全球化”“平台化”不是抢蛋糕，而是造生态，未来物流的竞争，不是企业单打独斗，而是生态与生态的共生。
在国内物流内卷严重的当下，杨志萍倡导大家“走出去，发展国际物流”。她说物流就是99%的琐碎加1%的荣耀，但正是这1%的荣耀，撑起了中国制造的脊梁。
新能源轻卡、重卡将推动物流向绿色化转型
会议期间，圆桌论坛成为互动与交流的亮点。
在“新能源轻卡在物流行业中的应用”的圆桌论坛中，八匹马新能源科技有限公司中原大区总经理杨松山作为议题官，与贰仟家物流总经理岳新新、大智物流董事长严彪、河南省方联汽车服务有限公司总经理刘宝、奇瑞商用车零米轻卡河南创瑞销售总监姚小鹏、宇通商用车有限公司轻卡事业部产品总监马刘聪五位嘉宾，就实际运营中新能源轻卡的需求、应用场景，以及租购和运营策略等话题展开。嘉宾们一致认为，新能源轻卡的快速发展将推动物流行业实现绿色化转型，但在实际应用中还需解决续航能力、电池充电问题等技术挑战。
在“新能源重卡干线电动化实践与挑战”的会议讨论中，电动物流世界联合创始人杨宏远担任议题官，与河南牧华供应链总经理裴广超、坤乾道通物流董事长耿开学、东风柳汽商用车销售公司商用车销售公司副总经理宋子唐、深圳市润诚达电力科技有限公司国内渠道总经理胡毛子、宇通商用车有限公司牵引车产品经理刘斌、中铝河南长城物流有限公司董事长祝晔共同探讨技术落地难点。嘉宾们认为，河南零担电动化临界点将至，随着超充技术突破补能瓶颈，将加速新能源重卡在干线场景的规模化应用。
大票零担正从“分散竞争”转向“集约共生”
在“大票零担市场整合的可行路径与挑战”圆桌论坛环节，格物时空创始人、运联智库创始股东王阳担任议题官，与飞腾物流董事长林春光、上海商桥头等舱供应链科技有限公司河南区总经理李三学、上海硕诺信息科技有限公司董事长高恒、天河物流总经理刘晓宾、鑫宇物流总经理刘军宝展开了讨论。
林春光指出，大票零担市场正从“分散竞争”转向“集约共生”，平台化整合需兼顾“利益共生”与“网络独立”，避免盲目合并导致资源内耗；李三学则提出“去中心化智能调度”模式，通过新能源车辆与数字化工具优化线路规划，降低运营成本。其他嘉宾则就大佬起网、快运网络联姻、大票零担平台动作不断等分析新机遇和变革。
在“落地配价值链协同与模式创新”的圆桌论坛中，河南恒鑫智运供应链有限公司总经理姜鸣南担任议题官，与豫锋物流总经理刘帅征、江苏老玖供应链科技有限公司总经理朱达久、郑州超达货运有限公司总经理王红超、河南蚁链腾达物流经营总监饶学谦、河南寰汇货运有限公司总经理陈义周展开了探讨。
论坛聚焦在消费升级与绿色供应链双重驱动下，落地配正从“最后一公里”进化为“价值创造一公里”，提出需通过区域仓配一体化、末端服务标准化及社区团购合作，提升配送效率与客户体验等。
